PTCA til koronararterie forlengelsen

Kranspulsårene forsyner hjertet med blod; Konstruksjoner eller nedleggelser kan ha livstruende konsekvenser. En metode for å utvide smale rom relativt forsiktig er PTCA eller ballongdynatasjon. I mange tilfeller kan ballongutvidelse omgås åpent hjerteoperasjon. Som alle andre muskler trenger hjertemusklene oksygenrikt blod for å gjøre sitt pumpearbeid. Dette hentes fra koronarbeinene. Hvis disse er innsnevret eller til og med lukket, reduseres blodtilførselen - et begrenset hjertearbeid med smerte under trykk (angina pectoris) opp til hjerteinfarkt samt hjertemuskelsvikt trussel. Først og fremst kan man forsøke å få det under kontroll med medisiner. Hvis disse ikke lenger hjelper, kan en bypass-kirurgi utføres, en kirurgisk prosedyre med risiko. I mange år har et annet alternativ blitt bevist: PTCA, kort for "perkutan transluminal koronar angioplastikk".

Prinsippet om PTCA

Navnet beskriver allerede prosedyren: Gjennom huden (perkutant) blir det kardiale kateteret, et tynt, fleksibelt plastrør, satt inn i karet lumen (transluminal), avansert inn i hjertets hjerteslag (koronar), og dets rydding gjenopprettet (angioplastikk: angio = Vessel, plastie = restaurering).

Den andre vanlige termen "ballong dilatasjon" beskriver hvordan man gjør dette: ved hjelp av en ballong på tuppen av røret, som er plassert og oppblåst på det smalte området, utvider dilatasjonen av fartøyet fra innsiden, slik at innskuddene blir som fett og lime - Og presset inn i den elastiske fartøyveggen og forblir der.

For at legen skal finne den rette stillingen, utføres undersøkelsen under røntgenkontroll. For å kunne se fartøyene bedre, injiseres kontrastmiddel i kateteret. Også resultatet av utvidelsen styres av røntgen. I de fleste tilfeller må ekspansjonsprosessen gjentas flere ganger i rekkefølge.

Når skal PTCA utføres?

Ettersom ballongutvidelse - som enhver prosedyre - medfører risiko, utføres det ikke før innsnevring av koronararteriene har overskredet en viss grense. Retningslinjen er en innsnevring av fartøyets tverrsnitt på mer enn 75%. De fleste pasienter har kun ubehag fra en innsnevring på 80%. I mange tilfeller er PTCA mulig, selv om et fartøy har flere sammenbrudd eller flere kranspulsårer påvirkes. Mindre egnede situasjoner er når alle tre hovedgrenene eller hovedstammen til venstre kranspulsår er innsnevret. Deretter er en bypass-operasjon vanligvis uunngåelig.

Del med venner

Legg igjen din kommentar